Ein bisschen Achterbahn
Zwischen Vollgas unter Batterie-Status: Die ersten Minuten im neuen Tesla.
Nein, aus der klinisch reinen, durchgestylten Verkaufshalle, eng eingeparkt inmitten etlicher brandneuer und blankgewienerter Elektro-Flitzer, traue ich mich noch nicht, selbst hinauszufahren. Zu präsent sind die Geschichten über die schockierende Beschleunigung, als dass ich den Erstversuch gleich auf so engem Raum wagen möchte. Der nette Verkäufer, Manager, Sales-Assistent, oder wie man bei Tesla halt so heißt, bugsiert den Model 3 für mich bis vor die Ausfahrt. Dann heißt es erst mal Rätselraten. Tacho, Gangschaltung, Kupplung, Anlasser – wo ist das alles? Zum Glück findet sich der Gang-Wahl-Schalter (dort, wo man den Scheibenwischer vermuten würde), bevor es zu peinlich wird.