Außer drei Benzinern bis 155 PS und zwei Dieseln bis 130 PS bietet der frische Franzose als ë-C4 auch reinen Akku-Antrieb. Der E-Motor liefert 136 PS in den Fahrstufen Normal, Eco und Sport. Die 50-kW-Batterie erlaubt einen Radius von 350 Kilometern (WLTP) und ein maximales Tempo von 150. An einer 100-kW-Säule kann der Stromspeicher in 30 Minuten bis zu 80 Prozent geladen werden. Besonderen Wert hat Citroën nach eigenen Angaben auf Komfort und Schall-Isolierung gelegt. Ab Werk halten die C4-Modelle die Spur, erkennen Verkehrszeichen und bremsen im Notfall.