Lückenspringen ist und bleibt tabu

Die Kraftfahrstraße ist aber nur für Fahrzeuge zugelassen, die eine Höchstgeschwindigkeit von über 60 Stundenkilometern erreichen. Deshalb wurde dann auch die Gemeindeverbindungsstraße zwischen Haarbrücken und Mönchröden gebaut, die auch von landwirtschaftlichen Fahrzeuge und Betriebsdiensten sowie Radlern und Mofas genutzt werden können.

Der Oberkommissar weist auf eine Besonderheit hin, die zwischen den beiden Anschlussstellen zu beachten ist. „Ursprünglich war dieser Abschnitt als sogenannte 2+1-Fahrbahn geplant, wie es auf der Strecke zwischen Mönchröden und der A 73 ausgeführt wurde. Doch der zu geringe Abstand der beiden Anschlussstellen hätte es nicht hergegeben, einen 2+1-Querschnitt zu fahren“, erläutert Miritz. So hat man in einem Beschluss von Landratsamt, Stadt Neustadt, Staatlichem Bauamt Bamberg sowie der Verkehrspolizei eine pragmatische Lösung gefunden. Abhilfe schafft die Möglichkeit, die rechte Fahrspur von Mönchröden aus als einen sogenannten Ausfädelstreifen zu belassen. „Man erkennt das daran, dass die Leitlinie breiter ist“, erklärt Miritz. Dies soll das Rechtsfahrgebot aushebeln, das außerhalb geschlossener Ortschaften normalerweise gilt. „Doch gerade hier würde es gefährlich werden, denn Langsamfahrer wie Lkw könnten dann nicht mehr nach links wechseln, weil sie ganz einfach nicht mehr herauskommen würden, da die Kraftfahrer Richtung Sonneberg ja vorbeiziehen“, so Miritz.

„Richtung Sonneberg darf ab der breiten Leitlinie rechts schneller gefahren werden als links. Aber es ist verboten, rechts zu überholen und dann wieder nach links einzuscheren“, mahnt der Oberkommissar. Dazu wurden fahrstreifengegliederte Vorwegweiser installiert, die zur rechtzeitigen Sortierung des Fahrzeugverkehrs dienen. „Das sind die weiß-schwarzen Schilder“, verdeutlicht Miritz. Was noch fehlt, um das ganze „wasserdicht“ zu machen, sind Überkopfbeschilderungen, die über die Fahrbahn ragen. „Es sind keine Schilderbrücken, sondern Kragarme“, erläutert Miritz, „wobei der erste beim Regenrückhaltebecken kurz vor der Brücke und der zweite dort installiert wird, wo derzeit das Piktogramm auf der Fahrbahn markiert ist.“ Das werde allerdings noch etwas dauern, da das Ausschreibungsverfahren noch laufe.

Der Ordnungshüter zeigt auch die Ahndung bei Verstößen auf: „100 Euro Bußgeld und ein Punkt kostet das Lückenspringen.“ Bislang sind zwischen den beiden Anschlussstellen erst ein Kleinunfall sowie ein Unfall mit Verletzten zu verzeichnen gewesen.