Niemals ist man mit größerer Wucht vor Stauraum hergefahren. Wer drei Mal in Folge Le Mans gewonnen hat, weiß um die Symbiose von Sprit und Strom. Kolbenseitig wird der Panamera von einem Vier-Liter-Biturbo mit 550 PS befeuert. Dazu gesellt sich ein Motor mit Wicklung, der 136 PS liefert und kräftig mithilft, den Schnell-Transporter in 3,4 Sekunden auf Landstraßen-Tempo zu pressen und weiter bis 310, sofern man Platz vor der Haube hat. Damit das auch aerodynamisch hinhaut, läuft das Dach in einen Spoiler aus, der bis Tempo 170 flach anliegt, darüber hinaus – oder im Sport-Modus – aber um acht Grad ausfährt.