Und ein Siegerauto ist der Hyundai. Gebaut für die TCR. Eine noch junge Tourenwagen-Serie. Weltweit auf der Überholspur, mit klugem Reglement. Vier Türen, zwei Liter Hubraum, Frontantrieb. Den Rest regelt die "Balance of Performance". Wer siegt, muss zuladen, Leistung drosseln oder Bodenfreiheit aufgeben. Das sorgt für Spannung. Und spart Kosten, weil teuer erkaufter Vorsprung sehr schnell wieder eingebremst würde. Aktuell gibt es ein gutes Dutzend nationale Serien plus einen weltweiten Wettbewerb. Dort, in der WTCR hat der i30 N in seiner ersten Saison 2018 gesiegt.