Bei den Fahrzeugtypen zwischen 3,5 Tonnen und 12 Tonnen sank die Zahl um 2 oder 0,7 Prozent. Jetzt wäre natürlich interessant zu wissen, was die hiesigen Nutzfahrzeuge so an Kilometern abspulen, um die tägliche Versorgung zu sichern, und wie viele dank Strom nur noch schnurren, statt zu dieseln. Aber da muss das KBA passen. So weit reicht der Datenbestand noch nicht. Logisch: weil nennenswerter, zählbarer Fahrzeugbestand noch gar nicht da ist.
Eine andere Zahl zeigt allerdings, wie dünn der Ast ist, auf dem wir sitzen: Bundesweit sind es um die 33,5 Milliarden Tonnenkilometer, die allein im Nahbereich von bis zu 50 Kilometer anfallen. Und es lässt sich auch leicht errechnen, dass die Versorgung übermorgen zusammenbrechen würde, wenn wir morgen alle Nutzfahrzeuge stilllegen würden.