Es soll ja Firmenautos mit Plug-in-Hybrid geben, die nach Auslaufen des Leasingvertrags mit noch originalverpacktem Ladekabel zurückgegeben werden. Heißt: Der Akku wurde nie aufgeladen, stattdessen hauptsächlich der Verbrennungsmotor genutzt. Das dürfte sich angesichts der aktuellen Kraftstoffpreise geändert haben. Umso besser, wenn eine vergleichsweise große elektrische Reichweite zur Verfügung steht.
Test Audi Q5 e-hybrid 220 kW 100 Kilometer elektrisch? Geht!
Stefan Schreibelmayer 11.04.2026 - 16:00 Uhr