Forschungskompetenzen nun komplett besetzt

Ilmenau - Nach dem Ausscheiden des ThIMo-Gründers und Fachgebietsleiters Kraftfahrzeugtechnik, Professor Klaus Augsburg, stehen mit Professor Bachmann alle fünf Forschungsgebiete des an der Technischen Universität Ilmenau angesiedelten Innovationszentrums wieder unter wissenschaftlicher Führung: Antriebstechnik, Fahrzeugtechnik, Funk- und Informationstechnik, Kunststofftechnik und Leichtbau sowie Leistungselektronik und funktionale Integration, heißt es in einer Pressemitteilung der TU Ilmenau. Seit seiner Gründung vor zehn Jahren hat das Thüringer Innovationszentrum Mobilität mit seiner modernen Forschungsinfrastruktur den deutschland-, europa- und weltweiten Transfer von Forschung, Technologie und Innovation im Mobilitätsbereich vorangetrieben.

Der Präsident der TU Ilmenau, Professor Kai-Uwe Sattler, hat Thomas Bachmann dieser Tage die Ernennungsurkunde zum Professor für Fahrzeugtechnik überreicht. Seine Expertise wird Bachmann ab dem neuen Jahr in die Kernkompetenzen des Innovationszentrums Fahrzeugtechnik und Antriebstechnik einbringen. Gleichzeitig wird er nach dem Ausscheiden seines Vorgängers Klaus Augsburg Leiter des entsprechenden Fachgebiets an der TU Ilmenau, das von „Kraftfahrzeugtechnik“ in „Fahrzeugtechnik“ umbenannt wurde. Neben der Forschung wird sich Thomas Bachmann auch intensiv in der Lehre einbringen und die Studenten des Studiengangs Fahrzeugtechnik ausbilden. Nach seinem Maschinenbaustudium und einer vierjährigen Tätigkeit als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fachgebiet Fahrzeugtechnik der TU Darmstadt ging Thomas Bachmann 1997 in die Industrie, wo er in der BMW Group zuletzt im Entwicklungsbereich Digital Car, Automated Driving, als Fahrzeugprojektleiter der Pilotflotte Vollautomatisiertes Fahren arbeitete.

Der Direktor des Thür inger Innovationszentrums Mobilität, Professor Matthias Hein, ist glücklich, Thomas Bachmann als künftigen Kollegen und Forschungspartner für das Fachgebiet Fahrzeugtechnik gewonnen zu haben: „Diese Thimo-Kernkompetenz mit einem exzellenten Wissenschaftler und Didaktiker besetzt zu haben, ist für mich der krönende Abschluss der gemeinsamen Bemühungen des Innovationszentrums, der Fakultät für Maschinenbau, des Präsidiums der TU Ilmenau und des Thüringer Wirtschafts- und Wissenschaftsministeriums.“

Neben der Neuberufung von Thomas Bachmann zum Professor für Fahrzeugtechnik steht nach der Entfristung der Stiftungsprofessur Industrieelektronik im Sommer auch der wissenschaftliche Verantwortliche für den Thimo-Kernbereich Leistungselektronik und funktionale Integration, Professor Tobias Reimann, dem Innovationszentrum langfristig zur Verfügung. Mit der Komplettierung dieser wissenschaftlichen Besetzung kann das Thimo seine fast elfjährige erfolgreiche Forschungs- und Entwicklungsarbeit auf allen Feldern zielstrebig ausbauen. Gestützt auf einer hochmodernen technologischen Ausstattung an Mess- und Prüfeinrichtungen, entwickelt es über Fachgrenzen hinweg und in enger Zusammenarbeit mit Forschungseinrichtungen und Industrie Technologien für eine sichere und vernetzte, umwelt- und ressourcenschonende, schadstoffarme und effiziente Mobilität der Zukunft.

Erst im Oktober hatte das Thüringer Innovationszentrum Mobilität eine strategische Kooperationsvereinbarung mit dem Branchenverband Automotive Thüringen abgeschlossen, um gemeinsam die Herausforderungen zur Digitalisierung der Mobilität, zur Dekarbonisierung der Wirtschaft und zu Technologietransfer und Fachkräftequalifizierung in Angriff zu nehmen. Die interdisziplinäre Zusammenarbeit im Thimo, in dem Wissenschaftler aus 13 Fachgebieten und vier Fakultäten der TU Ilmenau wirken, mündete in zahlreichen großen Forschungs- und Entwicklungsprojekten, nicht nur mit Partnern aus Thüringen, sondern deutschland-, europa- und weltweit. So startete vor einem Jahr ein großangelegtes deutsch-japanisches Forschungsprojekt, das, auf deutscher Seite vom Fachgebiet Hochfrequenz- und Mikrowellentechnik der TU Ilmenau angeführt, hochautomatisierte Fahrzeuge verkehrssicher machen soll. Wissenschaftler und Entwicklungsingenieure deutscher und japanischer Firmen und Forschungseinrichtungen entwickeln Testverfahren, die Fahrzeugherstellern künftig helfen werden, die Sicherheit neuer selbstfahrender Fahrzeuge noch vor der Zulassung nachzuweisen.