Andere Beleuchtung, fehlende Blinker, eine Drosselung auf 40 oder 45 Kilometer pro Stunde und je nach Exportland eine einfachere Ausstattung: Wenn alte Simsons aus Ungarn, Tschechien oder sogar aus Vietnam und Kuba zurück nach Deutschland kommen, sind sie nicht automatisch genauso ausgerüstet wie jene Mopeds, die einst für den DDR-Markt gebaut wurden.