In Suhl, so sagt der Technische Werkleiter des Eigenbetriebs, Andreas Volkhardt, sei eine Katastrophe wie bei der Carolabrücke in Dresden kaum zu erwarten. Dort sei der Schaden vor dem Einsturz nicht erkennbar gewesen. Hauptgrund für das Unglück sei vordergründig die Bauart des Bauwerks gewesen. Dabei habe es sich um eine so genannte Spannbetonbrücke gehandelt. In Suhl gäbe es lediglich eine einzige Brücke, die in gleicher Bauweise gefertigt worden sei. Dabei handelt es sich um den Überbau in der Schleusinger Straße, der die Neundorfer Straße überspannt.